廠商分析 / 59201741
亞洲打撈股份有限公司
統一編號 59201741。首次得標 2017-12-14，最近得標 2026-06-08。本頁使用 QBid 內部政府採購資料即時計算，外部連結僅作交叉查核。
累計得標13 件
總得標金額1.58 億
平均案件規模1214 萬
已揭露限制性比例12.5%
已揭露招標方式占比
8 件8件
公開招標7 件 / 87.5%
限制性招標1 件 / 12.5%
5 筆只有決標公告，未揭露招標方式，未納入本圓餅比例。
合作機關占比
13 件13件
交通部航港局10 件 / 76.9%
國立中山大學1 件 / 7.7%
國立臺灣大學1 件 / 7.7%
國防部空軍司令部1 件 / 7.7%
年度得標趨勢
主要合作機關
資料完整度
worker 補抓依據得標金額award_amount 有有效金額
100.0%13 / 13 件採購機關unit_name 或 detail fallback 可讀
100.0%13 / 13 件招標方式公開/限制/報價等可分類
61.5%8 / 13 件明細資料raw_json.detail 已存在
92.3%12 / 13 件| 待補案件 | 公告日 | 缺漏 |
|---|---|---|
| 海域作業船舶租賃BDM-1-71198724 | 2026-06-08 | 未揭露招標方式缺明細 |
| 111年海事應急拖救案(開口合約) 第二次變更契約BDM-1-70184502 | 2022-12-23 | 未揭露招標方式 |
| 新海研1號研究船緊急拖帶BDM-1-70160019 | 2022-12-05 | 未揭露招標方式 |
| 111年海事應急拖救案(開口合約) 第一次變更契約BDM-1-70058860 | 2022-08-09 | 未揭露招標方式 |
| 貝里斯籍「UNIPROFIT(聯利)」雜貨船船舶浮揚移除作業船舶拖救案BDM-1-70011779 | 2022-06-17 | 未揭露招標方式 |
主要採購分類
策略判讀
- 此廠商近一年仍有得標紀錄，屬於仍活躍的競爭者。
- 合作機關集中度偏高，Top 機關占 76.9%，投標時需注意既有供應商優勢。
- 平均案件規模較大，通常需要較完整履約能量與專案管理證明。
- 已揭露資料中的限制性招標比例未過半，公開競爭紀錄仍具參考價值。
近期得標紀錄
| 案名 | 機關 | 金額 | 日期 |
|---|---|---|---|
| 海域作業船舶租賃BDM-1-71198724 | 國立中山大學 | 979 萬 | 2026-06-08 |
| 112年海事應急拖救採購案(開口合約)BDM-1-70193125 | 交通部航港局 | 1494 萬 | 2022-12-29 |
| 111年海事應急拖救案(開口合約) 第二次變更契約BDM-1-70184502 | 交通部航港局 | 105 萬 | 2022-12-23 |
| 新海研1號研究船緊急拖帶BDM-1-70160019 | 國立臺灣大學 | 726 萬 | 2022-12-05 |
| 111年海事應急拖救案(開口合約) 第一次變更契約BDM-1-70058860 | 交通部航港局 | 180 萬 | 2022-08-09 |
| 水面下物體打撈BDM-1-70029940 | 國防部空軍司令部 | 1677 萬 | 2022-07-07 |
| 111年海事應急拖救第2次採購案(開口合約)BDM-1-70023863 | 交通部航港局 | 847 萬 | 2022-07-01 |
| 貝里斯籍「UNIPROFIT(聯利)」雜貨船船舶浮揚移除作業船舶拖救案BDM-1-70011779 | 交通部航港局 | 4245 萬 | 2022-06-17 |
| 111年海事應急拖救案(開口合約)BDM-1-53641648 | 交通部航港局 | 1498 萬 | 2022-02-08 |
| 110年海事應急拖救案(開口合約)BDM-1-53341498 | 交通部航港局 | 1396 萬 | 2021-03-03 |
接下來可以做的事
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